長(cháng)袋低壓脈沖除塵器常見(jiàn)故障分析與處理

1、除塵器灰倉堵倉

　　灰倉是除塵器貯存粉塵的部位，呈現堵倉無(wú)法卸灰將嚴重影響除塵器運轉   ，一旦發(fā)現需及時(shí)處理。燒結質(zhì)料體系形成除塵器堵倉的原因如下。

　　1)燒結質(zhì)料中雜草等雜物進(jìn)入灰倉。燒結質(zhì)料經(jīng)過(guò)火車(chē)、汽車(chē)運送進(jìn)廠(chǎng)，在卸料過(guò)程中很多用于密封車(chē)廂的雜草、密封泡沫等雜物混入質(zhì)料，經(jīng)皮帶運送機運送堆料、配料過(guò)程中，雜物被吸入除塵器灰倉，形成灰倉堵倉。在除塵器進(jìn)風(fēng)口主管道內加裝濾網(wǎng)過(guò)濾雜物，守時(shí)整理濾網(wǎng)，可仿止雜物進(jìn)入除塵器灰倉，阻塞灰倉。

　　2)灰倉內粉塵受潮。除塵器在負壓狀況下作業(yè)，本體漏風(fēng)將會(huì )吸入很多外界空氣和雨水，使倉內粉塵受潮結塊，形成除塵器灰倉堵倉。因而，除塵器頂部壓蓋、查看門(mén)等部位   選用橡膠條密封，并常常查看   換，卸灰閥法蘭處也要做好密封處理。在日常運轉中，除塵器本體、灰倉及除塵管道發(fā)現縫隙要及時(shí)焊補，仿止吸入很多外界空氣和雨水。

　　2、除塵器運轉阻力大

　　運轉阻力是長(cháng)袋低壓脈沖除塵器運轉的一項重要性能指標，其巨細可經(jīng)過(guò)壓差檢測體系進(jìn)行檢測。除塵器的運轉阻力在設計時(shí)已經(jīng)決定，一般壓差值應保持≤1.5kPa，過(guò)高將影響除塵器除塵作用，形成除塵濾袋破損，風(fēng)機負荷加大等問(wèn)題。除塵器運轉阻力高出操控規模，應從下列各方面查找原因。

　　1）反吹體系故障。反吹體系是長(cháng)袋低壓脈沖除塵器   重要的體系，其作業(yè)狀況直接影響濾袋清灰作用，當反吹體系不能正常作業(yè)時(shí)，濾袋上的粉塵將不斷堆集而得不到整理，形成除塵器運轉阻力不斷增加。因而，除塵器反吹體系的日常點(diǎn)檢作業(yè)非常重要，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，一起反吹體系參數(體系清灰守時(shí)時(shí)刻0~30min，噴吹壓力0.2~0.4MPa，脈沖寬度0.1~0.2s，脈沖間隔和脈沖倉室間隔均≥10s)設定要準，其中，清灰周期(體系清灰守時(shí)時(shí)刻)要根據除塵器的作業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行設定，清灰周期過(guò)長(cháng)，濾袋上的粉塵不能及時(shí)整理，形成除塵器運轉阻力過(guò)大；清灰周期過(guò)短，將會(huì )下降濾袋使用壽命，易形成濾袋破損。

　　2）濾袋糊堵。濾袋是長(cháng)袋低壓脈沖除塵器的關(guān)鍵部件，濾袋糊堵將直接增加除塵器的運轉阻力。形成濾袋糊堵的原因是受潮，通常情況下，導致濾袋受潮糊堵的原因有兩種，一是除塵器密封不嚴，吸入很多外界含濕空氣和雨水，使濾袋上的粉塵受潮板結，從而形成濾袋糊堵，因而，袋式除塵器對漏風(fēng)率要求嚴格，漏風(fēng)率要小于百分之3；二是用于反吹清灰的壓縮空氣不潔凈，長(cháng)袋低壓脈沖除塵器一般都選用壓縮空氣進(jìn)行噴吹清灰，壓縮空氣中含有較多的油、水等雜質(zhì)，直接噴入濾袋會(huì )使濾袋上的粉塵受潮板結，為仿止壓縮空氣中的水分等雜物進(jìn)入濾袋，需守時(shí)打開(kāi)儲氣罐、氣源三聯(lián)件、脈沖閥分氣包的排污閥進(jìn)行排污。